Fazer D2 Toyota 86 GT Tuned Drift 1/10 RTR Kyosho

Une toute nouvelle plateforme de drift performante, dotée d'une électronique repensée, fait de la FAZER D2 la nouvelle référence du drift radiocommandé.

Le Readyset de la série FAZER est prêt à l'action dès sa sortie de boîte : il suffit de charger la batterie et d'insérer les piles dans l'émetteur. Le très attendu modèle FAZER D2 à propulsion est arrivé ! La propulsion arrière (RWD) est la configuration standard des voitures de drift radiocommandées à l'échelle 1/10 actuelles et glisse sur la route sous un contre-braquage important, telle une véritable machine de drift. Avec son châssis à propulsion arrière, la FAZER D2 bénéficie d'une répartition du poids et d'une suspension différentes de celles de la FAZER standard, ainsi que d'un récepteur avec gyroscope intégré qui contrôle automatiquement le contre-braquage pour une glisse optimale. Le gyroscope contrôle la direction et l'accélérateur, permettant aux débutants de conduire comme un pro. Le châssis intègre également d'autres composants modernes de drift radiocommandés, tels que des bras de suspension longs et un moteur surélevé pour une manipulation et une configuration aisées. Bien que cette FAZER soit livrée en kit Readyset, vous pouvez modifier et mettre à niveau des pièces pour personnaliser le D2 comme une vraie voiture radiocommandée. Pour une expérience de drift optimale, ce modèle est équipé de la carrosserie ultra-maquette Kyosho et d'un empattement variable permettant le montage de différents styles de carrosserie. Traditionnellement, les drifts à l'échelle 1/10 sont réservés aux pilotes expérimentés, mais le kit Readyset complet de la FAZER D2 vous offre le frisson du drift. La carrosserie

« ULTRA SCALE BODY » de Kyosho, aux finitions soignées, reproduit fidèlement les moindres détails de la carrosserie, notamment les phares, les pare-chocs et les rétroviseurs, pour créer un modèle réaliste digne d'une exposition. La carrosserie « ULTRA SCALE BODY PLUS » va encore plus loin en supprimant les trous de fixation percés dans la carrosserie en polycarbonate.

Voiture de drift électrique EP à l'échelle 1/10 entièrement assemblée, livrée en kit Readyset. 4 piles AA suffisent pour l'émetteur et une batterie avec chargeur pour le châssis. La carrosserie est peinte avec des autocollants et le système radiocommandé est préinstallé, vous permettant de la piloter dès sa sortie de boîte.

Le nouveau châssis RWD, optimisé pour le drift, est équipé d'un gyroscope de direction et d'accélérateur pour un contrôle facile et accessible à tous.

Des pneus de drift en plastique sont inclus de série et offrent un équilibre optimal entre glisse et contrôle.

Le nouveau récepteur KRG-331D avec gyroscope intégré et servo KS4072-06W est inclus.

L'empattement variable permet le montage de la plupart des carrosseries de la série FAZER.

Le support de batterie s'adapte à différentes tailles de packs de batteries, permettant ainsi le montage de la plupart des packs de batteries standard pour voitures radiocommandées.

De nombreuses pièces optionnelles sont disponibles pour le réglage et la personnalisation.

Le châssis RWD, entièrement nouveau et spécialement conçu pour le drift, comprend un système radiocommandé préinstallé et un récepteur avec gyroscope intégré. La suspension et le support moteur sont spécialement conçus pour les performances en drift.

La GT86 est la version européenne de la voiture de sport FR « 86 » de Toyota, sortie en 2012, qui a hérité du nom de l'AE86, devenue populaire dans les années 1980. Ce modèle a été modifié avec un capot en carbone et un aileron arrière, entre autres améliorations de réglage aérodynamique.

Les roues reproduisent fidèlement les RAYS TE37V, un choix populaire dans diverses catégories de voitures réelles.

La suspension avant à double triangulation à longue portée offre un angle de braquage important avec une chasse réglable, un centre de roulis et d'autres géométries.

La position de montage élevée du moteur induit un roulis modéré. Un moteur à balais G22, facile d'utilisation, est fourni de série, avec un carter d'engrenage pour empêcher la saleté, etc., d'interférer avec la transmission.

Le support moteur élimine le délicat réglage du jeu d'engrenage. Le rapport de démultiplication peut être modifié grâce au trou oblong adapté aux pignons Kyosho 48P 16-37T.

Le nouveau servo KS4072-06W offre des caractéristiques de direction idéales pour la conduite en dérive et fonctionne en combinaison avec une unité gyroscopique nouvellement développée qui produit un contrôle optimal du contre-braquage.

Équipé d'un nouveau récepteur KRG-331D intégrant un gyroscope optimisé pour la conduite en drift. Le gyroscope régule la direction et l'accélérateur (régulation de la vitesse), et le gain (sensibilité) de chacun est réglable à l'aide d'une molette.

Le contrôleur électronique de vitesse (ESC) est monté à l'arrière de la voiture pour optimiser la répartition du poids en drift. Il est fixé dans un support spécial amovible par une simple vis pour faciliter l'entretien.

Le châssis principal en résine est divisé en sections avant et arrière, et les points de connexion peuvent être modifiés pour ajuster l'empattement en fonction de la carrosserie montée.

Les supports de carrosserie dissimulés nouvellement conçus signifient que les poteaux et les broches de fixation ne dépassent pas à l'extérieur, permettant une apparence plus réaliste de la carrosserie ultra-échelle exquise.

Les moyeux de roue sont ornés d'étriers et de disques de frein factices, rehaussant considérablement l'allure de la voiture. La transmission arrière utilise un essieu rigide sans différentiel pour une conduite fluide.

Feux avant et arrière compatibles avec le bloc optique LED 97054, vendu séparément. L'installation du bloc optique LED transforme votre véhicule en une véritable voiture ;

Caractéristiques techniques châssis Fazer MK2 :

- Longueur (carrosserie incluse) 441 mm
- Largeur (carrosserie * Hors rétroviseurs) 208 mm
- Largeur (châssis) 208 mm
- Hauteur 136 mm
- Hauteur du châssis 12 mm (environ)
- Empattement 260 mm (240-273 mm ※Réglable)
- Voie (Av) 172 mm
- Voie (Arr) 180 mm
- Rapport de démultiplication 9,1:1
- Voie (Av/Ar) φ63 × 24 mm
- Poids 1 450 g
- Moteur G22
- Système R/C Syncro KT-231P+

Contenu du kit :

● Voiture montée et radio installée
● Carrosserie peinte et décorée
● Emetteur Syncro KT-231P+
● Clé  roue en croix

Equipement nécessaire (non inclus) :

● 4 x piles AA pour l'émetteur
● Batterie de propulsion (7.2V Ni-Mh ou Li-Po 2S) prise DEAN
● Chargeur pour batterie