Voici crawler radiocommandé X-Crawlee Pro dans sa dernière version 3.0 de chez Carson. A l'échelle 1/10, ce crawler est livré complet avec batterie et chargeur.
Grâce à son importante garde au sol et à son châssis articulé, et à sa transmission intégrale sans différentiel, il sera possible d évoluer sur tous les types de terrain y compris les plus accidentés comme lors de franchissement de type.
Robuste, maniable et extrêmement tout-terrain : Le Carson 1:10 X-Crawlee Pro 3.0 va séduire les fans inconditionnels de crawler par sa stabilité et son aptitude au tout-terrain ! Le véhicule est prêt à rouler et équipé d'une télécommande 2,4 GHz, d'un accu de propulsion NiMH (7,2V/1800 mAh), d'un chargeur USB, de 4 piles d'émission LR06 / AA et d'un manuel détaillé. D'autres particularités du véhicule sont le châssis en aluminium super robuste ainsi qu'un régulateur permettant de choisir l'utilisation d'un accu NiMH ou LiPo.
Details techniques :
• Eléments de chassis en aluminium 2mm • Carrosserie polycarbonate décorée • 4 WD • Cardans articulé • Hexagone de roue 12mm • Jantes avec flasque vissé • Pneu HI-Grip extra tendre • Amortisseurs hydrauliques avec molette de précontrainte de ressort ajustable • Renfort de châssis en aluminium • Servo de direction avec carter aluminium/couple 6Kg • Moteur type 540 Brushed • Variateur électronique compatible LiPo et NiMh • Accu 7.2V/1800 Mah • Chargeur USB • Radio Carson 2.4 Ghz
Dimensions :
Longueur : 435 mm largeur : 270 mm hauteur : 235 mm poids : 2280g
Contenu du kit :
• Modèle RTR avec accu de propulsion • chargeur USB • émetteur 2.4Ghz avec piles AA (4 pcs).
Chargeur automatique à alimentation 220V alternatif intégréeRecommandé pour charger des accus de type Li-PO, Li-ION , Li-FE (2S à 3S : 6,6V à 11,1V), et Ni-MH, Ni-CD (4-8S : 4,8V à 9,6V).
Voici crawler radiocommandé X-Crawlee Pro dans sa dernière version 3.0 de chez Carson. A l'échelle 1/10, ce crawler est livré complet avec batterie et chargeur.
Grâce à son importante garde au sol et à son châssis articulé, et à sa transmission intégrale sans différentiel, il sera possible d évoluer sur tous les types de terrain y compris les plus accidentés comme lors de franchissement de type.